トヨタの看板SUVとして親しまれてきたRAV4。その力強さはそのままに、次世代の電動化技術をまとった「RAV4」PHEVモデルが加わった。3月9日（月）より発売される。

2025年12月に発売したハイブリッド(HEV)モデルが高い評価を得ている中、今回は高い走破性と、アウトドアでも大容量電力を利用できる給電性能を兼ね備えたPHEVを新たに設定。世界トップレベルのエネルギー効率を実現した新世代プラグインハイブリッドシステムに、電池容量が大幅に向上した新開発の大容量電池を採用。システムの最高出力は242kW（329PS）に達し、RAV4らしい力強い走りを実現する。

また電池容量の増加と、電力のロスを低減するSiC（シリコンカーバイド）半導体をパワーコントロールユニットに採用することで、満充電からのEV航続距離は従来型の約95kmから約150kmに伸長。

さらに、給電機能によってアウトドアでの家電製品など使用可能。ラゲージに設置されたコンセントによる車内での使用に加え、付属のヴィークルパワーコネクターを普通充電インレットに挿し込むことで、合計1,500Wまで対応する100Vの外部給電用コンセントとしても使用できる。停電・災害など、万一の非常時にも活用可能で、「HV給電モード」の採用によって満充電・ガソリン満タンの状態から消費電力400Wで供給した場合には約6.5日、給電日数を延長する「給電時間優先モード」を使用した場合には約7日の電力を供給できる。

そして今回、スポーティーなスタイルを追求しつつ、PHEVならではの力強さと優れた操縦性能を備えた「GR SPORT」を新たなラインアップとして追加したことで、「Z（PHEV・HEV）」「Adventure（HEV）」「GR SPORT（PHEV）」の多様なスタイルが出そろう。

「GR SPORT」専用意匠は、空力の前後バランスを追求した性能と、スポーティーなデザインを両立。駆動用電池を補強部材として活用することで、ボディー剛性の向上と低重心化を実現しているほか、ハンドリング性能を向上させるため「GRパフォーマンスダンパー」や専用剛性アップパーツ「GRブレース」を採用し、操縦安定性を高めている。

一方、洗練されたデザインの「Z」は、PHEV専用となるブラックのアクセントでフロント周りやアンダーボディー、足元を引き締め、先進的かつスポーティーな印象となっている。