「フェラーリ プロサングエ」の新仕様、ハンドリング・スペチアーレが登場した。日常使いの快適性はそのままに、スポーツ性能にさらに重点を置いたセットアップを求めるオーナーに向けたモデルだ。

4シートの居住性、高めの位置にありながらスポーティなドライビングポジション、キャビンの全体的な使いやすさといった特徴は変わらず、プロサングエで高い評価を得ている4ドアのトランスアクスル・アーキテクチャーを採用。自然吸気V12をフロント・ミッドに、ギアボックスをリアに搭載し、最新世代のビークルダイナミクスと組み合わせている。

一方、大幅に変更されたのは動的応答性のカギとなるいくつかの要素。そのひとつが、アクティブ・サスペンションのキャリブレーションで、ボディの動きが標準仕様比で10％低減。ドライバーの操作に対する応答がよりダイレクトになり、連続コーナーや素早い方向転換の際、思い通りに操れる感覚が強化された。

また、変速戦略も改善。マネッティーノの「Race」および「ESC OFF」モードを中心に反応時間が短縮され、より力強い変速フィールを実現した。マニュアル・モードでは中・高回転域（5500rpm超）でよりスポーティな変速になり、ドライバーとの一体感が高まっている。

さらに、キャビン内のエンジン・サウンドも専用の設定によって最適化。始動時と加速中のサウンドを際立たせることで、自然吸気V12ならではの特徴が強調されている。

ほか、専用デザインのダイヤモンドカットホイールやカーボンファイバー製フェンダーシールドを採用。 さらに、マットブラックのテールパイプやブラックの跳ね馬エンブレム、サテン仕上げのロゴ、専用インテリアプレートなど、外観・内装の随所に特別仕様が施されている。